泡水车主应注意保养
    水灾过后，整顿家园可以自己动手，但"泡水车"则只能送保养厂维修了，为使车主爱车损害减至最小，在此特别就车辆机件润滑部份，提醒车主保修时须注意的细节，以避免因疏忽润滑油遇水劣化的问题，导致机件出现重大损坏。 

    先就爱车泡水的高度来区分，若水深约半个车轮左右，虽然车轮轴承的油封具水密性，一旦长时间浸泡在水里，油封会因水压及渗透性而可能进水。尤其若爱车车龄已有一段时间，其传动轴防尘套橡皮老旧，甚至有破洞，就更可能进水。轴承与传动轴的黄油会因含水份而产生乳化现象，致使品质劣化，丧失润滑功能，因此必须拆卸车轮轴承与传动轴，进行黄油的更换。 

    若爱车浸泡在水里的部份达车身一半高度的位置，除了前段所述外，发动机机油、变速箱油（因变速箱有通气孔会进水）及差速器油需要特别注意，因为他们都已经进水了。先看发动机机油，由于水的密度较大，会沉在底部，可经由机油尺测量油量得知，若油尺的油量标高提升，表示有水渗入致使机油水平标高上升。此外，如果泡水的时间过久，则可由油尺上显出微白色的情况判定机油已经遇水乳化变质了。至于变速箱油，自排车的检测步骤同于发动机机油，若变速箱油已经乳化，其颜色会开始呈粉红色，且会随时间越长变越淡。 

    再来应注意清洗步骤，先说发动机，首先要将原本进水之机油完全漏掉，以大约 7∶3比例的机油与柴油调配后加入发动机曲轴箱内，原地发动发动机怠速3～4分钟，循环清洗完毕后排放掉，这个步骤至少需要一次，若两次效果会更好。接着加入足量（依汽车手册规定之量）的新机油，在原地运转使发动机达到工作温度之后，将机油再次完全漏掉。最后再添加新机油后，清洗发动机的工作便大功告成。需要注意的是，若是淹水的地区泥沙含量大，或浸泡时间过久，建议最好将发动机完全拆解，进行清洗后组装，才算真正清洁，否则会使发动机内部各重要机件加速磨损老化。 

    接着是变速箱（齿轮箱）的清洗。手排车齿轮箱的清洗与发动机的方式相同，亦须在原地怠速运转一次，再加入新的齿轮油。自排车变速箱则依泡水环境有两种做法：如果是一般泡水情形，可用循环清洗机抽换新旧变速箱油，但是须用较正常换油量一倍以上的变速箱油来进行，才能达到清洁效果；若泡水区含泥沙过多，则须将整个变速箱完全拆解来清洗，尤其是控制阀本体(valve body)，之后再组装回去，加入新的变速箱油才算完成。至于差速器，亦用齿轮油循环清洗，再加入新的齿轮油就可以了。 

    须注意的是，发动机与变速箱或齿轮箱(视爱车为自排或手排而定)的清洗必须同时进行，千万不要等到发动机清洗完毕之后，再来清理变速箱（齿轮箱），这是因为在发动机运转的时候，会作动到变速箱（齿轮箱），而变质的变速箱油会直接使变速器受损。 

    最后，虽然煞车油进水的机率很小，但车主还是得记得请保养厂做湿沸点测试，若不正常，即需更换。